据南京地铁,地铁9号线一期通过专家评审,2号线西延工程初步设计获市发改委批复!

  9号线一期:通过专家评审

  根据国家发改委批复的《南京市城市轨道交通第二期建设规划(2015~2020年)》,9号线一期工程起点河西绿博园站,终点为长途汽车东站,途经玄武区、鼓楼区和建邺区。线路设车站15座,全部为地下站。

  规划站点

  长途汽车东站、曹后村站、南京站、金桥市场站、城河村站、大桥南路站、下关站、农贸中心站、定淮门站、龙江站、管子桥站、汉中门大街站、鼓楼科技园站、清河路站、绿博园站。未来,9号线二期将南延至板桥新城中心区。

  据南京地铁介绍,《南京地铁9号线一期工程可行性研究报告》评估会近日召开,专家组及与会代表认真审阅了《可研报告》、相关支持性文件和专题报告,听取了《可研报告》的汇报,踏勘了现场,并分为综合组、土建组、设备组和经济组进行了充分讨论和交流。专家组认为:《可研报告》内容全面、数据翔实、支撑性文件较完整,采用的主要技术标准符合《城市轨道交通工程项目建设标准》、《地铁设计规范》的要求,并提出了相关建议和意见。南京地铁将按专家意见督促编制单位对《可研报告》进一步补充、完善,作为下阶段工作的依据。

  2号线西延:初步设计获市发改委批复

  2号线西延工程线路起自鱼嘴地区,下穿平良大街后与已运营2 号线连通。线路全长5.4公里,其中地面段0.2公里,地下段5.2公里。

  规划站点

  全程共设站4座,即鱼嘴站、天保街站、青莲街站和螺塘街站,全部为地下站,平均站间距为1.35公里,其中换乘站2座。建成后,地铁2号线西延线将在鱼嘴站与9号线换乘,在螺塘街站与7 号线换乘。

  根据计划,地铁2号线西延工程2021年建成。像现有2号线一样,未来的西延线运营时间为5:30 至23:30,列车最高时速为80 公里。

  2号线西延线工可获批后,南京地铁与省、市发改委、初步设计评估单位就概算等有关问题进行了多轮沟通和反复协商。按照国务院文件要求编制了运营服务和公共安全两个专篇,由市发改委书面征求了市交通局、市公安局的意见,最终于2018-11-15,市发改会正式批复了南京地铁2号线西延工程初步设计。该工程初步设计的获批为工程后续手续办理提供了条件。